urn:lj:livejournal.com:atom1:masteroff masteroff masteroff 2008-11-23T02:03:27Z urn:lj:livejournal.com:atom1:masteroff:171961 2038-01-19T03:14:07Z 2008-11-23T02:03:27Z Так уж получилось, что сегодня я вернулся в тот же самый отель, откуда открыл онлайн вещание еще вчера. Так что продолжаю и выполняю обещание показать Альпы, на которые смотрел сегодня и все никак не мог насмотреться:)))<br /><br />Отель Formule 1 - Albertville<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6616_edited.jpg"><br /></center><br /><a name="cutid1"></a><br /><br />Вид из номера - темнота не обманула, за окном на самом деле видны горы и весьма солидных высот<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6615_edited.jpg"><br /></center><br /><br />На пути в <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tignes">Тинь</a>, снег только начинает появляться и машинка чистенькая:)))<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6622_edited.jpg"><br /></center><br /><br />Нижняя станция фуникулера на ледник Гранд Мотт в Тине едва видна за снежной стеной. Высота около 2200 метров и даже не верится, что всего на полторы тысячи метров ниже обыкновенная поздняя европейская осень.<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6632_edited.jpg"><br /></center><br /><br />Перед отъездом я посмотрел прогноз погоды, так что эта надпись меня немного расстроила, но не более того. Образность французского языка тут очень кстати: на вершине дуют "жестокие" ветры, поэтому катание отменяется. Конечно, какое тут катание, когда даже домик с кассами по крышу скоро засыпет и видимость нулевая:)))<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6636_edited.jpg"><br /></center><br /><br />Однако все эти обстоятельства не останавливают мужественных первопроходцев back-country skiing. Как иногда приятно не быть привязанным к подъемникам!<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6637_edited.jpg"><br /></center><br /><br />К сожалению, в Тине я пробыл совсем недолго. Снег подсыпал, тем самым увеличивая риск где-нибудь застрять и махать лопатой. А перед глазами периодически проходили яркие примеры того, что бывает с маленькими и не очень машинками, если их оставить на ночную стоянку на высоте &gt;2000м:)))<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6649_edited.jpg"><br /></center><br /><br />На пути вниз в долину. Из скал сочатся грунтовые воды, которые очень эффектно замерзают на морозе. А над дорогой хорошо видны лавинные скаты.<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6655_edited.jpg"><br /></center><br /><br />Крепости, церкви и монастыри, которые встречались на моем сегодняшнем пути, иногда располагаются на таких высоких скалах, что каждый раз восхищаешься тому, как их построили. Опоры ЛЭП на ключевых высотах тоже удивляют, но в наше время хотя бы вертолеты есть.<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6658_edited.jpg"><br /></center><br /><br />А вот это уже на спуске от <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/La_Plagne">Ла Плань</a>. Второй раз за сегодняшний день я забрался на высоту больше 2000м. Погода улучшилась, были видны даже некоторые вершины, а вдоль дороги красиво смотрелись многолетние ели.<br /><center><br /><img src="http://i139.photobucket.com/albums/q299/masteroff/France/IMGP6712_edited.jpg"><br /></center><br />